原文转自:《泵车之家》
综合起来认为选择这辆是再合适不过了
01 比较适合乡镇道路狭窄、弯道多、起伏不平的工况,尺寸短小,机动灵活,打泵挺有劲的,50%的排量就能满管出料,臂架也很稳
02 性价比比较高,C10 33米泵车施工挺灵活的,效率比较高,同时油耗也低,相比我之前开过的泵车,感觉平均每年能省个1万多的油费
03 通过灵活性挺好的,走街串巷都可以灵活自如。使用下来也很省,油耗低又能干活
车身长9.09米,高3.53米,轴距4.6米,最小展开高度6.5米,相当于一辆小学校车的体型,整车紧凑且离地间隙大,非常适合城乡建设、厂房等狭窄空间施工,可轻松应对乡镇道路狭窄、弯道多、起伏不平的复杂工况。
K05节油发动机,油耗较上一代降低10%,较市场主流37 米降低15%,发动机功率 191 千瓦。
42MPa 的 205 主油泵,油泵压力提升20%,排量提升18%,高压力工况下最大排量可达到120 m3/h,泵送大排量的同时,能提供接近 10MPa 的出口压力。
上料高度降低 100mm,约为 1370mm,适配小罐车,臂架展开高度低,布料灵活,适合城乡小巷、厂房等狭窄空间施工。
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垂直布料高度(从地面算起)32.2 m;水平布料距离(从回转中心算起)28.2m;可360度满载趴平施工,布料范围没有水分。
配有远程一键启停功能,减少来回关机开机的时间,更方便更高效,既省油又省人工。
随着新城镇和新农村建设的推进,泵车穿梭在城乡结合地区越来越成为常态,由于农村道路和场地条件限制,大泵车难以进场,“小泵车”因此突围而出;三一33米泵车凭借灵巧的通过性和便捷的操控性能,成为了广大城镇混凝土泵送用户的首选。把其作为创业入门车型,泵友们,你们怎么看?
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